最近两天特斯拉有点火，在国内媒体的辅助驾驶实测中，仅靠纯视觉方案的Model 3竟然获得了第一名，马斯克转发并评价：由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下大牛时代配资，在中国取得了最高成绩。
不过，从最新的财报来看，特斯拉今年的经营情况并不乐观，上半年总营业收入为418亿美元，同比下滑11%，其中第二季度特斯拉实现营收224.96亿美元大牛时代配资，同比下滑12%，创下了特斯拉10年来季度营收最大跌幅。
同时，上半年净利润同比大跌30%，为23.27亿美元，去年同期为33.48亿美元，且截至2025年6月30日大牛时代配资，自由现金流（即扣除日常运营支出和资本支出后的现金）仅为1亿美元。
马斯克表示：受美国关税政策不断变化等因素影响，宏观经济环境持续显现不稳定性，未来几个季度形势严峻。主要是特朗普通过“大而美”法案，决定自2025年9月30日起终止7500美元的新车（电动车）购置税收抵免政策，这也将会影响特斯拉的销量。
需要注意的是，在新能源转型加速的国内市场，特斯拉也出现了明显下滑，上半年销量为26.34万辆，同比下降5.4%。除了竞争力提升的国产新能源，目前特斯拉的主要车型还是以Model 3/Y为主，产品布局过于单一，且这两款车型一直没有较大的换代升级，新鲜感也差了点意思。
该如何提升销量呢？据悉大牛时代配资，特斯拉全新的平价车将于年内量产，定位比Model Y更亲民，为紧凑级SUV，进而下探至更亲民的市场，应该会刺激一部分的销量，而布局中低端市场的国产新能源，或许也要迎来新压力。
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